黄冈拥有长江岸线213公里，均为一级航道，可常年通行5000吨—10000吨级船舶。

然而，坐拥天然良港，黄冈却没有一类水运口岸，进出口业务需通过武汉、黄石或者深圳、上海等地口岸办理。

发挥水运资源优势，建设一类水运口岸，发展临港经济，成为黄冈几代人孜孜以求的梦想。

当“一带一路”建设、长江经济带发展、交通强国建设、中部地区崛起等多个国家重大战略机遇扑面而来，黄冈人民久久为功，终让梦想变为现实。

2018年12月，国务院批复同意武汉新港口岸扩大开放黄州港区。

2020年10月，项目正式开工。这是继武汉港、黄石港后，湖北省拥有的第三个一类水运口岸。

临港新城综合码头及一类水运口岸项目位于黄冈长江大桥下游1300米，利用岸线496米，是以集装箱和件杂货为主的深水公用港区。项目总投资24亿元，分两期建设，一期项目设计年吞吐量30万标准箱，建设集装箱货运堆场和口岸监管区；二期项目设计年吞吐量360万吨，建成散货堆场。

为贯彻省委省政府决策部署，湖北港口集团组建了“黄冈港发物流有限公司”统一运营管理临港新城综合码头及一类水运口岸。